9月28日，“上海號(hào)”中歐班列首次從上海開行，駛向德國(guó)漢堡。記者獲悉，首發(fā)“上海號(hào)”列車裝運(yùn)著50個(gè)滿載服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車配件、精密儀器等貨物的集裝箱，從上海一路向西，經(jīng)阿拉山口出境，預(yù)計(jì)兩周后抵達(dá)德國(guó)漢堡。不僅運(yùn)輸時(shí)間被壓縮，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流成本也將節(jié)省三成。在外貿(mào)企業(yè)普遍面臨國(guó)際運(yùn)力緊張難題時(shí)，“上海號(hào)”列車的開通為中國(guó)向“一帶一路”沿線國(guó)家及歐洲國(guó)家出口提供了一個(gè)新的物流選擇。

上海市商務(wù)委外貿(mào)發(fā)展處處長(zhǎng)尤永生表示，從漢堡回程的“上海號(hào)”列車將裝載一批第四屆進(jìn)博會(huì)參展展品抵滬，為歐洲以及沿線國(guó)家企業(yè)赴上海參展進(jìn)博會(huì)開辟一條全新的通道。他表示，“上海號(hào)”列車將以市場(chǎng)化、專業(yè)化、國(guó)際化方式運(yùn)行，目前每周開行一次，以后將逐步增加開行頻次，開拓新的線路，為更多企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力構(gòu)建高效便捷的國(guó)際貿(mào)易大通道。

東方國(guó)際集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)童繼生表示，“上海號(hào)”列車與空運(yùn)、海運(yùn)、汽車公路運(yùn)輸一起，致力于促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，致力于長(zhǎng)三角一體化，致力于國(guó)際資源優(yōu)化配置，致力于進(jìn)出口聯(lián)動(dòng)、工貿(mào)聯(lián)運(yùn)、物貿(mào)聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)口離岸貿(mào)易聯(lián)運(yùn)、海鐵多式聯(lián)動(dòng)，將促進(jìn)上海貿(mào)易中心、物流中心建設(shè)，促進(jìn)進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)放大。

業(yè)界普遍認(rèn)為，上海地處東海之濱、長(zhǎng)江門戶，是全國(guó)海陸空交通樞紐，長(zhǎng)久以來(lái)一直是重要的國(guó)際貿(mào)易節(jié)點(diǎn)城市。開通“上海號(hào)”列車是貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，對(duì)進(jìn)一步提升上海國(guó)際貿(mào)易中心能級(jí)、強(qiáng)化上海全球資源配置能力和開放樞紐門戶功能具有重要意義。 (顧春娟)

關(guān)鍵詞： 上海號(hào) 中歐班列 德國(guó)漢堡 集裝箱