8月5日消息，據(jù)國外媒體報道，歐洲芯片制造商英飛凌科技(Infineon Technologies)近日表示，其旗下兩家工廠停產(chǎn)影響了核心汽車客戶的交貨。德國汽車業(yè)正在應(yīng)對30年來最嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。

總部位于慕尼黑的英飛凌(Infineon)是歐洲地區(qū)最為重要的芯片制造商之一。其位于德克薩斯州奧斯汀的工廠在冬季暴風(fēng)雪中受損，正在恢復(fù)之際，新一波新冠肺炎疫情又迫使該公司6月份關(guān)閉了在馬來西亞的一家工廠。

作為德系車最重要的芯片供應(yīng)商之一，英飛凌兩大工廠的癱瘓讓芯片危機(jī)更加嚴(yán)重。一項調(diào)查顯示，83% 的德國公司受到影響，高于4月份的65% 。另外這也意味著，英飛凌在今年第三季度將遭遇業(yè)績瓶頸，很難從汽車、乃至智能手機(jī)等強(qiáng)勁芯片需求的市場中獲利。

英飛凌首席執(zhí)行官普洛斯(Reinhard Ploss)認(rèn)為這將持續(xù)到2022年。該公司還在馬來西亞有一個生產(chǎn)基地，一旦馬來西亞政府采取任何封鎖措施，生產(chǎn)基地將遭遇停產(chǎn)風(fēng)險。他說，由于預(yù)計馬六甲工廠本月才能恢復(fù)滿負(fù)荷生產(chǎn)，英飛凌將面臨兩位數(shù)的數(shù)百萬歐元(合美元)的損失，這將持續(xù)到9月30日的第四財季。

隨著英飛凌位于奧地利的新工廠投產(chǎn)，該公司將能夠提高專業(yè)電源管理芯片的產(chǎn)量，但這家生產(chǎn)基地依舊嚴(yán)重依賴來自亞洲的合同供應(yīng)商，部分業(yè)務(wù)還是要外包。

關(guān)鍵詞： 供應(yīng)短缺 德系車 芯片制造 業(yè)績瓶頸